Citizen Eco-Drive One – najtanji solarni sat na svetu

 

U svetu časovničarstva postoji jedno nezvanično takmičenje, ako mogu tako da ga nazovem. O čemu se radi? 

Lako je napraviti veliki, glomazan sat, donekle je lako napraviti i super otporan sat koji može da preživi tenk koji ga pregazi. Izuzetno je teško napraviti nešto kvalitetno, izdržljivo i precizno, a da ostane tanano. Zbog toga se mnoge časovničarske kuće trude da naprave najtanji sat na svetu!

U to ime, mnogi mehanički satovi, tanji od 2-3 milimetra dobijaju ogromnu pažnju časovničarske javnosti i kolekcionara, a generalno se ignorišu kvarcni satovi. Pa ipak, nije lako napraviti ni tanak kvarci sat, što inžinjeri Citizen korporacije mogu i da potvrde. 

 

Kako pobediti fiziku? 

Oko 2016. godine, inženjeri u kompaniji Citizen u Japanu odlučili su da moraju da naprave nešto specijalno kako bi proslavili 40 godina postojanja čuvene tehnologije Eco-Drive – kvarcni mehanizam koji radi na solarni pogon.

 

Eco-Drive tehnologija na slikovit način

 

Nisu želeli samo da objave limitirano izdanje sa novom bojom cifera, želeli su da pomere granice. Njihov cilj je bio jasan u svojoj jednostavnosti – stvoriti mehanizam sata koji je debeo tačno jedan milimetar. 

Da biste razumeli koliko je taj zahtev lud, nađite novčić od 5 dinara ili za one koji čitaju iz inostranstva, recimo novčić od 2 evra. Debljina ovih novčića je oko 2 mm! Sada zamislite kako je Eco-Drive One kalibar tanak kao pola tog novčića!! Ceo mehanizam, užurbana mikroskopska metropola zupčanika, bakarnih kalemova, ploča i, što je ključno, solarnih ćelija i baterije.

 

Eco-Drive One kalibar rastavljen u delove,
sve ovo staje u jedan milimetar debljine!

 

Inženjerski tim je odmah naleteo na zid. Standardni kvarcni elektrorotor – mali elektromotor koji okreće zupčanike – obično je napravljen u tri sloja. Kao takav ne bi stao u kućište od 1 mm. Zato su morali da konstruišu novi proizvodni proces kako bi zavarili dvoslojnu strukturu rotora, uklanjajući dragocene mikrone. 

 

Rotor koji pokreće zupčanike i kazaljke kvarcnog mehanizma,
levo je standardni a desno rotor u Eco-Drive One

 

Zatim se pojavio problem sa napajanjem. Napraviti tanak kvarcni mehanizam je komplikacija po sebi, ali trebalo je u taj jedan milimetar staviti i solarne ćelije i konvertor koji sunčevu i veštačku svetlost pretvaraju u električnu energiju. 

Morali su da shvate kako da spljošte solarni panel i punjivu energetsku ćeliju u nešto što podseća na list papira, a opet dovoljno robusno da drži energiju celu godinu u potpunom mraku!

Dobro ste pročitali, stručni tim Citzen korporacije se odlučio da rezerva snage ne bude sandardnih šest meseci, već da tanka baterija koja staje u taj tanani mehanizam može da održava rad sata čitavih godinu dana! 

 

Kalibar 8826, najtanji kvacrni mehanizam na svetu, 
sa solarnom pločom u obliku prstena kako bi se uštedelo na visini

 

Tim je uspeo da izvede nemoguće. Funkcionalan solarni mehanizam debljine tačno 1,00 mm dobio je oznaku Cal. 8826. Međutim, to je bilo samo pola posla. 

Postojao je još jedan problem. Naime, kućište sata od nerđajućeg čelika, manje više standardne konstrukcije, svedeno na dimenzije koje odgovaraju tankom kalibru 8826, nema strukturnu stabilnost. Čelik te debljine ponaša se kao aluminijumska folija.

Bio im je potreban materijal koji može da bude tanak kao papir, ali čvršći od ćelika! Inženjeri su morali da ostave tradicionalno časovničarstvo po strani i potraže pomoći stručnjaka iz industrije specijalnih materijala.

Rešenje je bio cermet – visokotehnološki kompozit koji kombinuje ekstremnu tvrdoću keramike sa otpornošću metala.

 

Tvrdoća materijala prema Vikersovoj skali
Cermet je 1500 a cementirani karbid preko neverovatnih 2000!

Citizen se tu nije zaustavio. Okrvir stakla se uz samo staklo najviše grebe tokom nošenja časovnika na ruci. Iako je cermet dosta tvrđi od čelika i teško da udarac može da ostavi traga na njegovoj površini, u Citizenu nisu želeli da rizikuju, ni malo. 

Umesto cermeta, za okvir kućišta inženjeri su koristili nešto što se naziva BTC carbide – binderless tungsten cemented carbide, ili prostije rečeno....... visokokvalitetni keramički materijal napravljen od 100% čestica volfram karbida, bez tradicionalnih metalnih veziva kao što su kobalt ili nikl! Kao što sam pominjao u nekom od prethodnih tekstova, volfram je jedan od najčvršćih materijala na zemlji, jednak safiru.

 

Cermet, safirno staklo i BTC karbid,
na mohsovoj skali tvrdoće odmah ispod dijamanta

 

BTC je materijal toliko izuzetno čvrst da se obično koristi za izradu alata za teške uslove rada koji seku druge metale u fabrikama. Na mohsovoj skali je 9 do 9.5, malo tvrđe od samog safira! To čudo je sastavni deo Eco-Drive One satova.

Čitav sat debljine je samo 2,98 mm. To je optička iluzija na zglobu. Gledano sa strane, tanji je od čelične narukvice. To je funkcionalna, izdržljiva mašina na solarni pogon koja uključuje mnoštvo sitnih  delova koji gotovo da ne zauzima fizički prostor. Sat deluje dvodimenzionalno. To ostaje najtanji analogni sat na solarni pogon ikada napravljen – visoko projektovani delić vremena koji su napravili ljudi koji su odbili da prihvate poraz i tehnološke granice. 

 

 

 

Činjenica da su Eco-Drive One satovi toliko tanki koliko jesu, ima mnogo veze sa činjenicom da je solarna ćelija u obliku prstena i može se postaviti u istu ravni kao i zupčanik koji pokreće kazaljke.

Svaki deo sata je posebno dizajniran da bude tanak ili manji kako bi zauzimao delić prostora nego što je to inače slučaj. Svaki deo je posebno dizajniran za ovaj sat, nema recikliranih delova i svaki deo je morao biti debljine manje od 1 mm. 

Motorna zavojnica je redizajnirana za Eco-Drive One, kako bi se njena debljina smanjila na manje od 1,00 mm, i postavljena je direktno u glavnu ploču. Brojčanik je od sintetičkog safira kao i sam kristal iznad cifera, debljine su od samo 0,15 mm. 

Bukvalno dlaka s glave. Iste su debljine.

 

Vešte ruke i oštro oko, i moćno uveličavajuće staklo

 

Punjiva rezervna ćelija je posebno razvijena u partnerstvu sa Hitachi Maxell, posebno za Eco-Drive One, ćelija od 3,7 volti je debljine samo 0,87 mm.

Zbog veoma strogih tolerancija, visoke preciznosti i teškoće sklapanja Citizen Eco-Drive One su zapravo ručno sastavljeni satovi. Dakle, ono da svi kvarcni satovi nemaju dušu ne drži vodu ni u ovom slučaju! 

 

Samo ručni rad, u Citizenu se nisu šalili

 

Šta ovaj sat čini inženjerskim čudom?

1. Dimenzije: Eco-Drive One je zapanjujuć kada uzmete u obzir da nije u pitanju sat sa digitalnim prikazom, već pokretna analogna mašina sa kazaljkama, zupčanicima i baterijom. Debljina celog sata je 2,98 mm. Da bih vam to vizuelno stavio u perspektivu, celo kućište sata je otprilike debelo kao dve kreditne kartice složene jedna na drugu!

2. Inženjerski izazov:  Napraviti tanak kvarcni sat je donekle lakši posao u odnosu na mehaničke satove, ali napraviti ovako tanak solarni sat nije mačji kašalj. Citizen je morao potpuno da redizajnira svoj proizvodni proces da bi to postigao.  Mnoštvo delova je redizajnirano jer su standardne komponente sata su bile predebele. Sam proces smanjenja baterije kako bi se uklopila u mehanizam od 1 mm, a da pritom zadrži rezervu snage od 12 meseci sa jednim punjenjem je bio gotovo nemoguć posao.  

3. Materijali: Rešavanje faktora savijanja materijala je skupocen proces.  Najveći rizik kod ovako tankog sata je da bi mogao da pukne ili se savije na vašem zglobu poput papira. To se ne može dogoditi sa cermetom i BTC karbidom, a i samo safirno staklo, tanko poput vlasi kose se lako lomi, ali su inženjeri i tu našli rešenje u vidu premaza Clarity, koje uz antirefleksna svojstva čini safir čvršćim.  

    

Čudo tehnike takno poput novčića – Citizen Eco-Drive One

S obzirom da najtanji mehanički satovi koštaju, eh u rangu šestocifrenih brojeva, kvarcni satovi će vam uštedeti novac. Međutim, ni oni nisu baš toliko jeftini. Cena Eco-Drive One satova je oko 2.000 evra, a polovni drže cenu, poprilično dobro. 

Da li vredi? Dobro pitanje... ali da jeste čudo tehnike i mehanike, i da je simfonija najređih materijala, to stoji.

 

Srdačan pozdrav,
Ivan R.

岩

Zenshin – Citizenov napredak (predstavljanje)

Citizen je, izgleda, podelio bonuse i povišice dizajnerskom timu, jer svaki novi model u poslednjih nekoliko godina sa razlogom izaziva pažnju i pozitivne reakcije zajednice ljubitelja satova širom sveta. 

Ponudu sportskih modela sa integrisanom narukvicom, Citizen je upotpunio modelom od Super-Titanijuma, a kolekciju je nazvao Zenshin – 前進 – što znači napredak ili progres.

*Za neka tržišta, ovi modeli su predstavljeni kao Citizen Forza.

 

Tri verzije – Zenshin za svakoga

Za razliku od veoma popularnog modela Tsuyosa (cujosa – snaga), koji je pre nekoliko godina izašao samo u jednoj verziji, a onda dobio unapređenu verziju sa malom sekundarom i većom rezervom snage, Citizen je premijerno predstavio tri različita modela koji nose ime Zenshin: Eco-Drive Chronograph, Eco-Drive Three-Hands i Automatic Small Seconds.

 

Ugaoni dizajn iz sedamdesetih dele svi Zenshin modeli,
na slici je verzija sa automatskim mehanizmom

Dizajnerski, modele krasi stil sedamdesetih, sa ravnom integrisanom narukvicom tipa Y-link, oštrim ivicama i ugaonim kućištem, kao i vrlo upadljivim brojčanicima.

Boje kao boje, zanimljive su, ali tekstura odnosi pobedu u ovoj klasi. Ostajem bez reči da opišem kako izgleda, a najviše me podseća na teksturu koju ima Grand Seiko Snowflake. Slike govore više od hiljadu reči... 

 

Tekstura ciferblata daje novu dimenziju i lepotu Zenshin satovima,
bela boja posebno odaje utisak snežnog pokrivača

Polirane površine su u kontrastu sa brušenim, a titanijum od koga je kućište napravljeno daje satu onu poznatu toplu sivkastu boju. Kombinacija poliranih i brušenih površina se nastavlja i na narukvici, tako da se stiče utisak da je Citizen dobro porazmislio o svim detaljima. 

Ono što je još zajedničko svim modelima u Zenshin liniji jesu safirno staklo i vodootpornost do 100 metara, odnosno 10 bara pritiska.

Sličnosti se tu završavaju, pa pređimo na razlike!

 

Zenshin sa štopericom

Hronograf u ponudi je ujedno i najveća verzija u Zenshin liniji. To nije iznenađujuće, jer je potrebno napraviti mesta za registre na brojčaniku. Međutim, Zenshin hronograf nije preterano velik sat, ima 42,5 mm u prečniku i 11,5 mm debljine, za šta je zaslužan solarni Eco-Drive mehanizam.

 

Zenshin Eco-Drive Chronograph,
sportski dizajn i funkcionalnost

 

Kalibar B620, kojeg pokreće baterija punjiva preko solarnog panela, dokazano je pouzdan, i može da radi i do 6 meseci u totalnom mraku kada je baterija do kraja napunjena. Bonus je velika sekundara štoperice koja, kada se aktivira, kuca pet puta u sekundi, tako da klizi nalik na one mehaničke.

Preciznost je isto tako odlična, i iznosi ±15 sekundi mesečno, mada u realnim uslovima sat je precizniji, i tek pri kraju rezerve snage gubi korak.

Isti kalibar znači da svi Zenshin hronografi imaju crne podbrojčanike, koji su ujedno i solarni paneli, na pozicijama 3, 6 i 9. Na periferiji cifera se nalazi, meni omiljena, tahimetarska skala, koja je takođe crne boje, u skladu sa podbrojčanicima.

Levi registar, koji prikazuje minute, i velika sekundara miruju dok se ne pokrene štoperica. Donji, manji podbrojčanik jeste mala sekundara, koja uvek radi, a desni podbrojčanik prikazuje vreme od 24 časa, ili popularnije doba dana.

 

Chronograph u beloj boji i sa kontrastnim crnim detaljima
najpopularniji je model i nosi nadimak Panda

 

Tu je i prozor za datum, između 4 i 5 sati, koji, osim ako nije na beloj verziji, nije u skladu sa bojom ostatka brojčanika, što će mnogi zameriti. 

 

Zenshin klasik sa tri kazaljke

Sledeće, imamo pomalo čudno nazvan model – Zenshin Three-Hands, za koji bih ja pre rekao da je Day-Date, jer takođe poseduje komplikaciju prikaza dana i datuma, što je u časovničarstvu malo vrednije pomena. Međutim, ako malo bolje razmislimo, Citizen je morao nekako da izbegne taj naziv zbog potencijalnog sukoba sa izvesnim švajcarskim velikanom časovničarstva. 

 

Modeli sa tri kazaljke i prikazom dana i datuma
imaju najklasičniji dizajn, pa time deluju najelegantnije

 

Zenshin Three-Hands je najmanji model u ponudi. Prečnik titanijumskog kućišta mu je 39 mm, a ujedno je i najtanji, sa visinom od ravno 10 mm. S obzirom na to da se sportski satovi sa integrisanom narukvicom nose kao veći, ovaj klasični model sa tri kazaljke najbolje stoji na zglobu. Ako ništa drugo, meni se činio najudobnijim.

Prozor koji prikazuje dan i datum je postavljen na poziciji tri sata. Boja datumskog diska je bela, pa pomalo odskače na tamnijim bojama brojčanika. 

 

Odlično stoji na zglobu, lagan je i udoban,
a solarni mehanizam ga čini i izuzetno praktičnim.

 

Plava i zelena verzija se donekle razlikuju jer imaju crni okvir za minute/sekunde, dok ostale, verzije svetlijih boja – bela, losos i mint – imaju okvire u boji ciferblata.

Još jedna zanimljivost je i unapređeni Eco-Drive kalibar J800, koji ima autonomiju rada od čak 9 meseci kada je skroz napunjen. Preciznost mu je identična kao kod gorepomenutog hronografa, i iznosi ±15 sekundi mesečno.

 

Zenshin automatik 

Automatska verzija je mnogima i najzanimljivija, jer, kako mnogi ljubitelji vole da kažu, mehanički satovi imaju dušu. Ne bih da preterujem, pa ću napisati samo da neku čar imaju.

 

Zenshin Automatic, budući klasik sa malom sekundarom

Što se tiče dimenzija, u zlatnoj sredini je – manji od hronografa, a veći od klasičnog kvarcnog. Prečnik kućišta je 40,5 mm, a debljina 11 mm.

Raspored komponenti na brojčaniku je pomalo iritantan za sve one kojima smeta nesimetričnost. Podbrojčanik sa sekundarom je malo pomeren udesno. Datum se nalazi na poziciji tri sata, a tekst Automatic Titanium je s leve strane, ali nije u ravni sa datumom...  To je možda jedini razlog što ovaj model nije u potpunosti ostvario popularnost modela Tsuyosa. 

Ali, kada stavite sat na ruku, ništa od ovoga ne smeta mnogo.

 

Nesimetričan brojčanik Zenshin automatika ne pravi veliki problem,
ali potencijalno odbija neke kupce.

 

Poklopac kućišta je providan i otkriva kalibar 8213 sa 21 draguljem, sa frekvencijom od 21.600 otkucaja na sat. Serija 8000 Citizen mehanizama je uporediva s serijom 4R koju ima Seiko, što se tiče frekvencije i preciznosti, ali je rezerva snage duža za pet sati, tačnije, iznosi celih 45 sati kada je potpuno navijen.

 

Super-Titanium 

Ako ste ikad čuli za Citizen, onda ste bez sumnje nekada čuli za njihovu verziju titanijuma koju nazivaju Super-Titanium.

Titanijum je vrlo zanimljiv metal. U potpunosti je otporan na rđu, veoma je lagan, a dovoljno čvrst da zameni čelik. Ne izaziva alergije, pa ga mogu nositi svi bez bojazni od iritacije kože. Jedini problem je taj što se teško obrađuje, slabo sija i vrlo brzo izgubi glatkost, što nije dobro kod pokretnih delova kao što je narukvica.

 

Super-Titanium je 40% lakši od čelika a 5 puta otporniji na grebanje,
u potpunosti je otporan na rđu i ne izaziva alergije i reakcije na koži

 

Citizen je rešio problem sa specijalnim manufakturnim premazom Duratect. To je onaj super deo u nazivu Super-Titanium. Duratect mu daje veću čvrstoću i mnogo bolju otpornost na grebanje od čelika, i to do 5 puta. Pored toga, moguće je dobiti viši sjaj poliranih površina, a spojevi narukvice neće zatajiti.

Na sve ovo, materijal zadržava lakoću, jer je titanijum nekih 40% lakši od čelika.

Sve ove prednosti Super-Titaniuma nose određenu cenu, pa su Zenshin modeli u proseku skuplji od sličnih satova marke Citizen napravljenih od čelika.

 

Eco-Drive Three-Hands: 350 EUR; u Srbiji 44.990 RSD

Eco-Drive Chronograph: 495 EUR; ili 57.990 RSD

Automatic Small Second: 480 EUR; ili 55.990 RSD

Srdačan pozdrav,
Ivan R.

岩

Citizen Nighthawk – kompletan vodič

 

Kada se govori o najpoznatijim i najprepoznatljivijim satovima japanskog brenda Citizen, gotovo uvek se pomene i pilotski model Nighthawk. Siguran sam da vam je u glavi slika sata crnog brojčanika sa mnoštvom oznaka, rotirajućim okvirom sa logaritamskom skalom i centralnom GMT kazaljkom sa dva kraja u obliku aviona.

Ali Citizen ima mnogo veću ponudu nego što se može zaključiti na prvi pogled.

U ovom tekstu ćete imati prilike da se upoznate sa svim modelima koji nose oznaku Nighthawk!

 

Klasični Nighthawk

Verzija koja je nama najpoznatija. Ima prepoznatljive markere sa brojevima 12 i 6, velike, bele, pilotske kazaljke u obliku mača i dve krunice – za štelovanje vremena na poziciji tri sata i za okretanje unutrašnjeg rotirajućeg okvira na poziciji osam sati.

Pokreće ga solarni mehanizam Eco-Drive, po kome je Citizen nadaleko poznat. To je ujedno i prvi solarni kvarcni kalibar na svetu, predstavljen još davne 1976. godine!

Ono što izdvaja ovu verziju koja se prodavala u Aziji i Evropi jeste lepo izgraviran poklopac kućišta.

 

Poklopac kućišta je duboko i vrlo detaljno izgraviran,
što se retko viđa i kod skupljih satova

Klasični Nighthawk je dolazio u nekoliko verzija:

Nighthawk
BJ7010-59E

Najčešći model sa crnim ciferom,
kućištem i narukvicom od nerđajućeg čelika

 

Black Hawk
BJ7005-54E

Black Hawk je verzija sa crnim jonizovanim
čelikom i standardnim crnim ciferom

 

Nešto kasnije su se pojavile dve nove verzije sa brojčanicima drugih boja, ali sa kožnim kaiševima. Iako kožni kaiš, generalno, odlično stoji pilotskim satovima, ljubitelji su zaista žalili za odličnim i vrlo udobnim metalnim narukvicama.

Brown Nighthawk
BJ7010-24W

Brown Nighthawk se odlikuje braon, pod
određenim uglovima crvenkastim, brojčanikom

 

Navihawk
BJ7010-16F 

Kombinacija boja podseća na Navitimer,
pa se nadimak Navihawk logično nametnuo

Američki Nighthawk

Na prvi pogled identičan evropskoj verziji, postoje brojne manje ili više uočljive razlike. Na prvi pogled, uočava se prepoznatljiv natpis Nighthawk na brojčaniku ispod prozora za datum. 

 

Noću bolje osvetljeni, uokvireni indeksi i
uočljiv natpis Nighthawk – američka verzija!

 

Američki Nighthawk takođe ima indekse ispunjene luminescentnom bojom punom dužinom i lepše, uokvirene arapske brojeve. 

Poklopac kućišta američke verzije je običniji – visoko poliran sa laserski urezanim tekstom. Gravura je plitka i neugledna.

 

Velika razlika u odnosu na evropsku i azijsku verziju

 

Zbog toga što su se mnogi žalili na ovakav izbor poklopca kućišta, verzije za američko tržište su dobili novu, brušenu i nešto detaljniju verziju poklopca... međutim, to i dalje nije ono što su vlasnici u Aziji i Evropi imali.

Evo kompletnog sastava Nighthawk modela za američko tržište: 

 

Nighthawk USA
BJ7000-52E 

Američka verzija klasičnog Nighthawk modela

Titanium Nighthawk
BJ7020-55E  

Drugačiji materijal kućišta i narukvice obeleženi
su na ciferu natpisom titanium

Black Hawk USA
BJ7005-59E 

Crni PVD hardver za noćnog jastreba

 

Postoji još jedna, nazovimo podverzija Nighthawk modela za američko tržište, ali se ona ni po čemu ne razlikuje od klasičnog Nighthawk USA sata. Jedino što ima crnu kožnu narukvicu, i prodavao se pod drugim referentnim brojem – BJ7000-01E.

Limitirani Nighthawk

Naravno, reč je o modelima zanimljivih boja – Blue Angels, ref. BJ7007-02L; i Red Arrows, ref. BJ7050-54E.

Plavi anđeli su elitna eskadrila za demonstraciju leta američke mornarice, poznati po svojoj preciznosti i gracioznosti prikazanoj u svakom od njihovih manevara. Mnoge vojne jedinice imaju sličnu ekipu pilota, ali se Citizen odlučio za jedne od najpoznatijih kao inspiraciju za limitiranu verziju Nighthawk modela. 

Blue Angels Nighthawk je karakterističan po teget brojčaniku i okviru iste boje, kućištu od nerđajućeg čelika, i jarkožutim detaljima. Brojčanik krasi i natpis Blue Angels na žutoj traci koja se vijori.

 

Blue Angels Nighthawk
BJ7007-02L

Blue Angels dolazi sa metalnom narukvicom
i plavim kožnim kaišem, a limitiran je na 9.999 komada

 

Još jedan specijalni Nighthawk, koji odaje poštu poznatoj letećoj eskadrili – Red Arrows.

Akrobatski tim Kraljevskog vazduhoplovstva Velike Britanije, Crvene strele, jedan je od vodećih svetskih akrobatskih timova, sačinjen od najboljih pilota Ujedinjenog Kraljevstva!

Ono što odmah upada u oči je krupan natpis Royal Airforce RED ARROWS! A drugo je nedostatak crvene boje, kao što to imaju Skyhawk modeli. Naravno, tu i tamo ima malo crvenih detalja, ali se čini nedovoljno s obzirom na ime eskadrile.

A ako pogledate na poziciju devet sati, videćete da se za razliku od svih Nighthawk modela ovde nalazi marker sa arapskim brojem! Kazaljke su takože drugačije i jedinstvene za ovu liniju Citizen satova.

 

Red Arrows Nighthawk
BJ7050-54E

Veliki natpis Royal Airforce Red Arows
jasno pokazuje kome se odaje pošta

Japanski Nighthawk

Nighthawk za japansko tržište se prepoznaje po tekstu Made in Japan koji se nalazi na brojčaniku, na poziciji osam sati. 

JDM Nighthawk modeli su radio-kontrolisani satovi i mogu da sinhronizuju vreme sa LF niskofrekventnim radio vremenskim signalima. 

Nažalost, radio-kontrolisanim verzijama nedostaje prepoznatljiva  dvadesetčetvoročasovna GMT skala i kazaljke sa vrhom u obliku borbenog aviona.

Najlakši način da prepoznate JDM Nighthawk je tekst W.R. 20 bar na brojčaniku, umesto WR 200.

JDM verzije: 

JDM Nighthawk
PMD56-2771

Japanska verzija Nighthawk sa
radio-kontrolisanim vremenom

JDM Leather Nighthawk
PMD56-2774

Drugi referentni broj se odnosi
samo na kožnu narukvicu...

Brown JDM Nighthawk
PMD56-2775

Braon cifer i braon kaiš,
najpopularnija JDM verzija

Postoje još egzotičniji Nighthawk koji nose značku Made in Japan, kao što je serija PMP56. Dolaze u full paketu, najskuplji su od svih verzija i odstupaju od uobičajenog Nighthawk dizajna. Takođe su radio-kontrolisani modeli, međutim, dobijate sat od titanijuma sa safirnim staklom, pomoćni GMT podbrojčanik, alarm, mogućnost praćenja tri vremenske zone (London, Pariz i Njujork), kao i funkciju večnog kalendara – Perpetual Calendar. 

Tzv. Ultimate Nighthawk dolaze u dve verzije: 

 

Ultimate Nighthawk
PMP56-2901 

Ultimate Blue Hawk
PMP56-2902

 

Evropski Nighthawk

Euro Nighthawk modeli su takođe radio-kontrolisani, ali se razlikuju od svojih japanskih kolega po nedostatku teksta i po nekim oznakama na ciferu. Prvenstveno, stoji oznaka Sapphire, što ukazuje na upotrebu safirnog stakla, očigledno. 

Euro Nighthawk imaju broj modela koji počinje sa AS. 

 

Euro Nighthawk
AS2031-57E

Radio-kontrolisana evropska verzija
klasičnih dimenzija od nerđajućeg čelika

 

Euro Navihawk
AS2031-57F

Zanimljivija verzija Euro Nighthawk modela, sa
belim rotirajućim okvirom

 

Brown Euro Nighthawk
AS2031-06WP 

Braon brojčanik u kombinaciji sa
kaišom nalik na kožu guštera

Blue Navihawk
AS2031-57L

U vreme kada su plavi satovi dominirali
plavi Navihawk je bio hit, a danas su retki

Radio-kontrolisani Nighthawk

Radio-kontrolisani modeli nisu bili samo rezervisani za evropsko i japansko tržište.

U ostatku sveta prodavani su, na prvi pogled, modeli identični evropskim, samo što na ciferu nije bilo oznake za safirno staklo, već oznaka WR 200. 

Reference takođe počinju sa AS:

 

Nighthawk AS
AS2020-53E

Oznaka WR 200 na ciferblatu,
umesto Sapphire ili WR 20 bar.

Earth Nighthawk
AS2020-11H

Po mnogima jedan on najlepših
Nighthawk modela – AS2020-11H

Snow Nighthawk
AS2020-53H

Snežnobeli brojčanik je neverovatan,
presijava se na suncu kao da ima kristale leda

Blue Ice Nighthawk
AS2020-53L

Potpuno plavi Nighthawk sa
iluminacijom plavičaste boje

 

Nighthawk II 

Kada nešto funkcioniše, ne treba ga menjati, ili bar tako kažu. Ipak, pilotski sat sa dve vremenske zone, više nego velikodušnom vodootpornošću od 200 metara, sa kliznim okvirom i solarnim Eco-Drive pokretom kojeg znamo kao Nighthawk bio je predugo na tržištu i bilo je potrebno osveženje. 

 

Nighthawk II u noćnom okruženju može da se pohvali
više nego dobrom čitljivošću i jako dobro osvetljenim indeksima

 

Nakon više od decenije proizvodnje, Citizen je konačno ažurirao Promaster Nighthawk 2020. godine, i dok novi model nudi veći deo istog osnovnog paketa kada su u pitanju funkcionalnost i specifikacije, on takođe predstavlja značajan estetski odmak i uključuje brojne značajne promene. 

Dimenzije nisu mnogo promenjene. Napravljeno od nerđajućeg čelika, samo kućište ima prečnik od 42 mm i debljinu od 13 mm, sa širinom ušica od 22 mm i ukupnim rastojanjem od oko 47 mm. Baš kao i originalni Nighthawk, nova verzija ima kristal od mineralnog stakla koji štiti njegov brojčanik, dok je poleđina kućišta opremljena čvrstim poklopcem od nerđajućeg čelika, na zavrtanje. Tu je i čuvena dupla GMT kazaljka sa avionima na dva kraja.

 

Izmene su uglavnom estetske, drugačiji markeri,
oblik i dužina kazaljki, dizajn okvira i krunica, itd.

 

Sada, u 2024. godini, čini se da nije doživeo popularnost prethodnika. Ne bih znao da kažem zbog čega je tako, sat je vrlo zanimljiv.

Za sada postoje dva modela:

 

Black Hawk II
BJ7138-02E

Inspirisan crnim stealth
borbenim helikopterima – Black Hawk II

 

Nighthawk II
BJ7138-04E

Model sa nešto više boje, žutom GMT
kazaljkom i zelenim kožnim kaišem

 

Sportski Nighthawk hronografi

Iako ih je Citizen svrstao u Nighthawk porodicu, neki imaju i natpis linije na brojčaniku, a neki od ovih Eco-Drive hronografa ne pripadaju Promaster liniji. Prepoznaćete ih po tome što im nedostaje Promaster logo na brojčaniku.

To su sledeći modeli:

Nighthawk Chronograph
CA0290-51E

 

Blackout Nighthawk Chronograph
CA0295-58E 

Silver Titanium Nighthawk
CA0500-51L

 

Black Titanium Nighthawk
CA0505-57L 

 

Camo Nighthawk
CA0805-53X

 

Sporty Nighthawk
CA4370-52E

 

Granite Nighthawk
CA4377-53H

 

 

Automatic Nighthawk?

Da, Citizen je nedavno otkrio da na tržiše izlazi novi pilotski Automatic GMT sat u Promaster liniji, koji neodoljivo izgleda kao klasični Nighthawk. Međutim, Citizen je ovako označio ove nove modele – Citizen Promaster Sky GMT.

Dakle, to nisu automatski Nighthawk modeli, ali ću ih ovde prikazati, svejedno! 

 

Citizen Promaster Sky Automatic GMT!

 

U narednom tekstu, nešto više o njima.

Srdačan pozdrav,
Ivan R.

岩