Citizen Promaster Sky GMT: NB6046-59E (predstavljanje)

Citizen u poslednjih nekoliko godina prosto pogađa u centar sa dizajnom novih modela. 

Omiljena linija sportskih satova Promaster slavi svoju 35. godišnjicu 2024. godine, a tokom te tri i po decenije, Citizen je iznedrio pregršt modela najrazličitijeg dizajna, za potrebe profesionalaca raznih struka. 

Kao prvo veliko Promaster izdanje u 2024. godini, Citizen se odlučio da ljubiteljima ponudi prvi automatski GMT u ovoj liniji profesionalno orijentisanih satova. U pitanju je Citizen Promaster Sky Automatic GMT, referentne oznake NB6046-59E.

 

Tehnikalije

Ne može se poreći da je Citizen Promaster Sky Automatic GMT veliki sat. Sa prečnikom od 44,5 mm i debljinom od 12,7 mm, biće primetan na zglobu. Upada u oči i dizajn držača narukvice, koji su oštro zakošeni nadole, pa je jasno da je kućište od nerđajućeg čelika promišljeno dizajnirano tako da sat bude pristupačan za one sa nešto užim obimom zgloba... ali ne mnogo užim.

 

Novitet jačih dimenzija, u skladu
sa stilom pilotskih satova

 

Mogu se primetiti još neke dizajnerske cake koje vizuelno umanjuju sat. Na primer, dobar deo debljine sata odlazi na okvir sa dvadesetčetvoročasovnom skalom. Okvir je druge boje u odnosu na brušeni čelik ostatka kućišta, pa sat vizuelno deluje tanji. Kada uz to dodamo i unutrašnji rotirajući okvir sa skalom, i srazmerno manji brojčanik, celokupan utisak je da je novi Citizen Promaster Sky manji od navedenih dimenzija. Drugim rečima, nosi se kao ronilački sat.

Nisam slučajno pomenuo ronilački sat. Citizen ocenjuje ovaj pilotski model sa ogromnih 200 metara vodootpornosti, što ga čini idealnim izborom za avanturistički nastrojene.

 

Pilotski model sa odličnih 200 m vodootpornosti

 

Specifično za Citizen Promaster Sky modele je i dodatna krunica. Sat ima standardnu krunicu na poziciji tri sata, kojom se šteluje vreme, datum i četvrta GMT kazaljka. Dodatna krunica koja se nalazi na osam sati služi za okretanje unutrašnjeg okvira sa skalom kojom možete vršiti mnoge računske operacije i konverzije, isto kao što je opisano u recenziji Citizen Nighthawk BJ7010-59E.

Dizajn

Iako ima naziv Promaster Sky, sveopšti dizajn brojčanika meni daleko više liči na Promaster Nighthawk. Specifične oznake, rotirajući okvir, markeri, arapski brojevi 6 i 12, pa i same kazaljke kao da su direktno preuzeti sa svima omiljenog Eco-Drive pilota.

Citizen ima iskustva sa pravljenjem komplikovanog, ali spretno izbalansiranog brojčanika koji ne bode oči.

 

Brojčanik je izbalansiran i čitljiv,
iako ima pregršt oznaka i dodatnih funkcija.

 

Spoljna ivica brojčanika je klasičan primer Promaster pilotskog sata, sa unutrašnjim rotirajućim okvirom sa složenom multifunkcionalnom skalom koja okružuje spoljnu skalu minuta. Sa unutrašnje strane ovog, nazovimo, kruga složenosti, nalazi se čistiji, tradicionalno dizajniran i oku prijatan brojčanik. Površina je tamnocrna sa minimalnim nagoveštajem sunburst brušenih linija.

Isto tako, kazaljke i indeksi su jednostavni, klasični i usmereni ka lakoj čitljivosti. Najupadljivija je crvena GMT kazaljka u obliku strele, koja cilja podeoke na spoljnom okviru. Upotreba boje na pretežno monohromatskoj pozadini omogućava da ovaj pojedinačni element doda na živosti i vizuelno obogati monoton brojčanik.

Prozor za datum se nalazi na poziciji tri sata, i malo razbija simetričnost. To je mala cena za one koji smatraju ovu komplikaciju korisnom i neophodnom. 

 

Poklopac kućišta je, takođe, vizuelno interesantan.

 

Pozadi, Citizen igra na sigurno sa čvrstim, čeličnim, ušrafljenim poklopcem koji obezbeđuje sigurnu vodootpornost. Osim specifikacija i referentnih oznaka, u centru je ugraviran motiv kacige pilota borbenog aviona.

Dizan propisnog Promaster Sky modela upotpunjuje čelična narukvica, koja dosta podseća na onu koju smo viđali kod Nighthawk modela. 

 

Promaster Sky narukvica od neređajućeg čelika

Ono što mnogima promiče jeste interesantan dizajnerski detalj linkova. Spoljna površina nije prosto kružna, već se s jedne strane postepenije sužava, dajući oblik poprečnog preseka krila aviona. 

Centralni deo narukvice je dodatno ulepšan sjajno uglačanim karikama koje hvataju svetlost na upečatljiv način.

Mehanizam

Citizen Promaster Sky Automatic GMT pokreće manufakturni kalibar 9054. To je automatski mehanizam više klase sa GMT komplikacijom. Treba napomenuti da je u pitanju pravi, tzv. true ili traveler GMT.

 

Citizen Automatic GMT Cal. 9054

Kalibar 9054 ima niz poželjnih specifikacija, uključujući respektabilnu rezervu snage od 50 sati pri brzini otkucaja od 28.800 bph i natprosečnu magnetnu otpornost od 16.000 A/m. Minimum određen ISO standardizacijom za profesionalno orijentisane satove je 4.800 A/m. Dakle, više nego zadovoljavajuće.

Preciznost je određena na -10/+20 sekundi na dan, ali se može očekivati mnogo precizniji rad. Citizen nas je na to navikao.

Ostalo je samo napomenuti MSRP cenu. Promaster Sky GMT NB6046-59E košta 1125 $... ali već na zvaničnom Citizen sajtu stoji primamljivija cena: 845 $. Na nekim drugim sajtovima cena je i dosta niža.

 

 

Da li vredi, ostavljam vama da odlučite!

Srdačan pozdrav,
Ivan R.

岩

Top 5 pristupačnih pilotskih satova japanskih proizvođača

    Satovi koji su napravljeni da služe kao pouzdan merni uređaj prilikom letenja su jako popularni među ljubiteljima i kolekcionarima. Ručni satovi verno služe kao pomoćni alat u kokpitu aviona, već više od jednog veka. Prvi pilotski model je napravljen 1904. godine, i mnogi verovatno neće pogoditi ime brenda koji se može pohvaliti ovim postignućem.

    Priča ide ovako: avijatičar Alberto Santos-Dumont, čiji je prijatelj bio Louis Cartier, zatražio je izdržljiv sat koji bi mu omogućio da kaže vreme u tesnoj kabini, a da ne mora da poseže u džep da bi uzeo džepni sat. Ukratko, tako je rođen Cartier Santos, jedan od najprepoznatljivijih i najpoželjnijih sporskih modela, ujedno  i prvi pilotski sat na svetu!

 

Prvi uspešan let gospodina Santosa

    Uz izuzetak Santosa, pilotske satove je moguće brzo identifikovati zbog njihovog posebnog dizajna, ali ne postoje strogi kriterijumi za njihovu klasifikaciju. S tim u vezi, pilotski satovi mogu izgledati sasvim drugačije jedni od drugih i imati mnogo različitih vrsta funkcija i karakteristika.

    Neke od karakteristika koje bi pilotski satovi trebalo da imaju su:

    - dobra preglednost brojčanika radi lakšeg čitanja vremena;

    - postojanje GMT funkcije zbog praćenja više vremenskih zona;

    - dodatne funkcije poput kompasa, altimetra, tahimetarske skale;

    - dobra iluminacija kazaljki i markera;

    - velika krunica radi lakšeg baratanja.

 

    Imajući ovo na umu, ovi satovi su generalno prilično veliki, jer je akcenat na preglednosti. Imaju luminescentne kazaljke i krupne markere za odličnu čitljivost pri slabom osvetljenju. Zbog okruženja u kojem su stvoreni da funkcionišu, često su prilično robustni i izdržljivi. Imaju brojne dodatne funkcije koje bi mogle biti korisne za pilote, kao što su altimetar, dvostruko vreme, kompas i još mnogo toga, ali ne postoji pravilo da su sve te funkcije obavezne.

    Raznolikost funkcija i dug vremenski period postojanja pilotskih satova stvorili su pregršt tipova. Danas su najpopularniji hronografi i GMT satovi, ali veoma su omiljeni i vojni pilotski satovi iz Drugog svetskog rata, tzv. Flieger modeli, koji nemaju gotovo nijednu dodatnu funkciju kao moderni satovi.    

    Prema ovim kriterijumima sam odabrao pet najpopularnijih i po meni najboljih pristupačnih satova pilotskog stila koji dolaze iz dalekog Japana:

 

Casio Edifice Pilot

EF527D-1AV

Cena: oko 120 EUR

    Kućište od nerđajućeg čelika je prečnika 45,5 milimetara, što su pristojne dimenzije za jedan pilotski sat, iako možda neće dobro stajati na većini zglobova. Narukvica je metalna, izdržljiva i ne posebno udobna, ali će trajati zaista dugo.

    Brojčanik je tipičan Casio hronograf sa tri podbrojčanika na pozicijama 6, 9 i 12, uz dodatak pregršt markera i oznaka raznoraznih funkcija, te stoga cifer izgleda komplikovano i zbunjujuće. Međutim, kod svih pilotskih satova funkcionalnost je ispred dizajna i čovek se brzo navikne na ovako ispunjen brojčanik.

    Mehanizam je kvarcni, oznake 4369 i nije neko posebno čudo tehnologije. Precizan je, pouzdan i baterija će mu trajati 2 do 3 godine. Mnogima ništa više od toga i ne treba. Ko voli ovakav tip satova, a ne želi da razbije kasicu prasicu i potroši svu ušteđevinu, ovo je model za njega.

 

Casio G-Shock Gravitymaster

GR-B200-1A

Cena: oko 300 EUR

    Casio u ponudi ima i moćnu liniju G-Shock satova, a među tim izdržljivim modelima postoji i čuvena serija Master of G, posebni modeli pravljeni da pruže nešto više za određene uslove u kojima se koriste. To su Mudmaster za zemlju, tj. teške terenske uslove, Gulfmaster za vodu i ronjenje i Gravitymaster za nebo, tj. satovi koji su korisni pilotima.

    U svom srcu Gravitymaster ima strukturu od ugljeničnog jezgra otpornu na širok spektar vremenskih uslova, oko kog stoji čvrsto kućište od smole sa dodatnim ojačanjem od ugljeničnih vlakana. Ovo ne samo da poboljšava izdržljivost, već pomaže i da sat ostane lagan, sa 80 grama, čak i sa velikim obimom kućišta od 63 mm.

    Sat ima sve što jedan G-Shock treba da ima: otpornost na udarce ali i vibracije motora, pad s visine od 20 m, vodootpornost od 200 m i pregršt funkcija dostupnih preko digitalnog ekrana u dnu brojčanika. Te funkcije uključuju paket sa četvorostrukim senzorom koji poseduje termometar, visinomer/barometar, digitalni kompas i brojač koraka. Integrisani Bluetooth modul vam omogućava da povežete sat sa aplikacijom za telefon G-SHOCK Connected, gde možete izmeniti podešavanja sata, konfigurirajući ga tačno za potrebe bilo koje misije: pregled naknadnih dnevnika misije i aktivnosti, nadmorske visine, podataka o ruti, pređenih kilometara, potrošnje kalorija i drugo.

    GRB200-1A “Master of G” Gravitymaster jedan je od najboljih G-Shock satova koje danas možete kupiti, ali zbog dimenzija nije popularan kao druga dva modela iz serije.

 

Orient Flight Sports

RA-KV0501E10B

 

Cena: oko 140 EUR

    U tekstu Flieger: popularan dizajn satova koji niko ne želi da prizna bilo je reči o ovom starom stilu vojnih pilotskih satova, koji, za razliku od modernih, nemaju neke dodatne funkcije, ali su izdržljivi, precizni i napravljeni da budu maksimalno čitki u uslovima slabe vidljivosti. Bilo je reči o Tipu A i B, a nešto kasnije, kako je časovničarska industrija napredovala, nastao je i Tip C. Takvi su upravo modeli Orient Flight Sports RA-KV050-. Dizajnerski podsećaju na prethodnike od pre 80 goodina, sa dodatom funkcijom štoperice.

    Model RA-KV0501E10B nam dolazi sa crnim PVD čeličnim kućištem, veličine 43 mm, i tamnozelenim Nato kaišem. Brojčanik je iste tamne nijanse zelene boje, a markeri su u boji veštačke patine i svetle u mraku. Staklo je mineralno. Na poziciji 6 sati nalazi se datum. Svakako funkcionalan Flieger.

    Pokreće ga kvarcni mehanizam Y121, koji će dugo služiti, iako nije mnogo impresivan po specifikacijama. Radi u okviru +/- 20 sekundi mesečno, a baterija će trajati do 3 godine.

 

Citizen Promaster Nighthawk

BJ7010-16F

Cena: oko 400 EUR

    Nighthawk je mnogima omiljeni pilotski sat. Veličina kućišta od 42 milimetra stoji bolje na zglobu od većine konkurenata, a Eco-Drive solarni mehanizam je priča mnogo puta ispričana. Pravi Set and Forget model, koji će raditi dugo i precizno dokle god ima sunca... ili do 6 meseci u potpunom mraku nakon jednog punjenja.

    U ovoj kombinaciji boja BJ7010-16F je najčitkiji i po meni najlepši u seriji. Bele kazaljke u stilu mačeva i markeri su lako uočljivi na teget pozadini i slažu se sa bojom unutrašnjeg rotirajućeg prstena, na kome su oznake za razne funkcije korisne pilotima.

    Prednost ovog modela u odnosu na druge je to što je funkcija za praćenje druge vremenske zone genijalno izvedena, ne zagušuje brojčanik i lako je čitljiva. Shodno nameni sata, GMT kazaljke su dizajnirane u obliku siluete aviona.

 

Seiko Flightmaster

SNA 411

Cena: oko 230 EUR

    Definitivno najpopularniji sat na listi, čuveni Seiko Flighty, o kome sam pisao par puta u kratkim crtama. Toliko je cenjen među ljubiteljima satova da je dobio svoj nadimak, o čemu možete čitati u tekstu o Seiko nadimcima br. 4.

    Kućište veličine 42 mm iz nekog razloga ne deluje pretrpano, iako svako može da vidi bezbroj oznaka i linija na brojčaniku. Ovaj pilotski hronograf ima štopericu koja može da meri vreme do 12 sati, što je skoro nečuveno u tom cenovnom rangu.

    Brojčanik pokriva Hardlex mineralno staklo, a vodootpornost mu je dobrih 200 metara. Seiko Flighty je propisno izdržljiv sat. Pokreće ga 7T62 kvarcni mehanizam, koji proizvodi Seiko Epson, i ima sledeće funkcije: izračunavanje brzine i visine leta, potrošnja goriva, konvertovanje milja u kilometre i obrnuto, konvertovanje litri u galone, kao i kilograma u funte. Sat je moguće koristiti kao tablicu množenja i deljenja, a poseduje i alarm koji se može naštelovati da pokazuje drugu vremensku zonu. Sat koji ima sve što je jednom pilotu potrebno... u slučaju da mu crkne putni računar.

 

    Ima dosta zanimljivih pilotskih satova. Neki su možda bolji, ima skupljih, neki možda lepši izgledom, ali ovo je moj izbor satova za koje mislim da su odlični i da su već stekli status među kolekcionarima i ljubiteljima satova. U svakom slučaju, mnogi su ocenili ove satove pozitivnom ocenom i mislim da ih vredi pogledati.

    Kao i uvek, pre svake kupovine, probajte sat. Možda vam ne stoji, možda vam se ne svidi kako izgleda u stvarnosti, ili je prevelik za vaš zglob.

    Srdačno, Ivan R.